BRIDGESTONE - POTENZA S007

245/40R19 94W
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Verfügbare Größen

Größe Jahreszeit Einsatzzweck fuel efficiency wet grip noise level Runflat / Notlaufeigenschaften XL
19" season_type 275/35R19 96W F B 72 dB Details
20" season_type 315/35ZR20 (106Y) E C 72 dB Details
20" season_type 245/35ZR20 (91Y) F C 71 dB Details
20" season_type 255/35ZR20 (93Y) F C 71 dB Details
20" season_type 255/35ZR20 (93Y) F C 71 dB Details
20" season_type 315/35ZR20 (106Y) E C 72 dB Details
20" season_type 265/30ZR20 94Y E C 72 dB Details
20" season_type 245/35ZR20 (95Y) C A 72 dB Details
20" season_type 305/30ZR20 (103Y) E A 75 dB Details
20" season_type 295/35R20 (105Y) E B 74 dB Details
20" season_type 255/40R20 (101Y) C A 72 dB Details

BRIDGESTONE - BLIZZAK LM25

245/40R19 94V
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NOKIAN - HAKKAPELIITTA 8 XL STUDDED

245/40R19 98T
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NOKIAN
season_type
19"
StuddedRun-flatExtra load
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CONTINENTAL - CONTIVIKINGCONTACT 6 XL FR

245/40R19 98T
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CONTINENTAL - ICECONTACT 2 XL FR STUDDED

245/40R19 98T
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CONTINENTAL
season_type
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YOKOHAMA - ICE GUARD IG55 XL STUDDED

245/40R19 98T
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YOKOHAMA
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19"
StuddedRun-flatExtra load
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PIRELLI - WINTER 240 SOTTOZERO XL M+S

245/40R19 98V
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YOKOHAMA - W DRIVE V902B XL RPB

245/40R19 98V
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MICHELIN - PILOT ALPIN PA4 UHP EL FSL

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CONTINENTAL - CONTIWINTERCONTACT TS 830 P XL FR

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DUNLOP - WINTER SPORT 5 XL MFS

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HANKOOK - VENTUS PRIME 2 K115

245/40R19 94V
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PIRELLI - CINTURATO P 7 ECOIMPACT SEAL

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PIRELLI - PZERO PZ4 S.C. SEAL

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HANKOOK - VENTUS PRIME 3 K125

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YOKOHAMA - ADVAN NEOVA AD08R

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DUNLOP - SP SPORT MAXX GT ROF MFS *

245/40R19 94Y
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GOODYEAR - EXCELLENCE ROF FP *

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Wie erkenne ich meine Reifengröße?

Wenn Sie mehr über Ihre Reifen wissen wollen, schauen Sie sich einfach die Seitenwände IhresReifens an: Dort gibt es zwei Codes, die Angaben zu Ihrer Reifengröße enthalten. In der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs finden Sie Informationen, welche Reifenart für Ihr Fahrzeug geeignet ist.


Was bedeuten die beiden Codes auf den Seitenwänden meiner Reifen?

Der erste Code enthält Informationen zur Reifengröße und der zweite gibt die maximale Tragfähigkeit und zulässige Geschwindigkeit an.

 

235/55 R17 99W
(Breite/Höhe/Durchmesser/Lastindex/Geschwindigkeitsindex)



1) Reifenbreite (235)

Die Ziffer 235 gibt die Breite in Millimetern an. Bei Standardreifen liegt dieser Wert zwischen 125 und 335 Millimetern.

2) Querschnittshöhe (55)

55 ist die Höhe des Reifenquerschnitts, ausgedrückt als Prozentzahl der Breite. In diesem Beispiel beträgt die Höhe 55% der Gesamtbreite von 235 mm, also 129,25 mm.

3) R

Der Buchstabe R steht für Radial und bezeichnet den Reifentyp. Daneben gibt es noch die Bezeichnungen ZR für Hochgeschwindigkeitsreifen oder RF für Reifen mit Notlaufeigenschaften (Runflat). Obwohl es sich bei den meisten Reifen heutzutage um Radialreifen handelt, gibt es dennoch einige Diagonalreifen, die an dieser Stelle mit „-“ gekennzeichnet sind.

3) Durchmesser (17)

17 ist der Felgeninnendurchmesser des Reifens. Dieser Wert wird immer in Zoll angegeben. Die Zahl variiert bei Personenkraftwagen von 10 bis 23 Zoll.

4) Lastindex (99)

99 ist ein Index für die maximale Tragfähigkeit pro Reifen bei der mit dem Geschwindigkeitssymbol angegebenen Geschwindigkeit (99 = 775 kg).

Lastindex Kilogramm Lastindex Kilogramm Lastindex Kilogramm
65 290 80 450 95 690
66 300 81 462 96 710
67 307 82 475 97 730
68 215 83 487 98 750
69 325 84 500 99 775
70 335 85 515 100 800
71 345 86 530 101 825
72 355 87 545 102 850
73 365 88 560 103 875
74 375 89 580 104 900
75 387 90 600 105 925
76 400 91 615 106 950
77 412 92 630 107 975
78 425 93 650 108 1000
79 437 94 670    



5) Geschwindigkeitsindex (W)

Der letzte Buchstabe gibt die Maximalgeschwindigkeit für den Reifen bei Volllast an. W entspricht einer maximalen Geschwindigkeit von 270 km/h. Diese sollte generell höher sein als die Maximalgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs. Es gibt jedoch einige Ausnahmen, die speziell für Winterreifen oder in bestimmten Ländern gelten. Achten Sie auf jeden Fall darauf, dass Sie Reifen einer entsprechend hohen Geschwindigkeitskategorie oder Tragfähigkeit fahren (siehe oben). Weitere Details finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.


Geschwindigkeitsindex (GI)
GI M N P Q R S T U H VR V ZR W Y
km/h  130 140 150 160 170 180 190 200 210 >210 240 >240 270 300

EU Tyre Labelling

Under new European regulations, as of 1 November 2012, all tyres must be sold with an accompanying label which clearly states their performance on wet roads, fuel economy, rolling distance and road noise must be accompanied by a tyre label that must be displayed at the point of sale.

* Scope includes tyres for cars, light commercial vehicles and heavy trucks.

 

  WET GRIPPřilnavost na mokru

  How your tyres perform on Wet           Roads is very important for your         safety and your car all weather           conditions. Wet adherence or grip       is one of the most important                 performance characteristics.

  All tyres are classified with A to G rating with A rated tyres having the shortest stopping distance when compared to G rated tyres. If your car has A rated tyres fitted they will stop up to four car lengths shorter than a G rated tyre.Your stopping distance will be reduced by 18metres @ 50mph this is up to 18%   shorter than lower rated tyres.  

 

Úspora paliva  FUEL EFFICIENCY

 One of the forces influencing the  fuel efficiency of a motorised vehicle  is the Rolling  Resistance of the  tyres.

 This phenomenon exists because a  tyre deforms when rotating,  resulting in energy losses  in the form of heat. The  higher the deformation, the higher the tyre rolling resistance, and  consequently the more fuel required to move the  vehicle forward. In other words, lower  rolling resistance means lower fuel consumption and therefore lower  vehicle emissions, including CO².

 

The new label will display different grades in “rolling resistance” where A is the most “fuel efficient” and G the worst in class. The black arrow (in this case B) next to the grading indicates the performance level of the product. 

Vnější hlučnost

  EXTERIOR NOISE

  Traffic noise is a relevant                         environmental issue, determined by:

- Traffic intensity and vehicle types
- Driving style
- Tyre-Road interaction

  Exterior noise levels are split into 3       categories and measured in decibel (dB) in comparison with the new European tyre exterior noise levels to be introduced until 2016.

1 black sound wave = Very LOW noise level from the tyre you will get a minimum of three lower than future noise limit and even lower in some cases.
2 black sound waves = tyre performs at the average already compliant with the future European limit.
3 black sound waves = compliant with the current European limit.

 Such information will, at all times, be available for customers through technical promotional material, including the websites of the manufacturers. Some tyres are excluded, such as retreaded tyres, off-road tyres and racing tyres.

Actual fuel savings and road safety depend heavily on the behaviour of drivers, and in particular the following:

  • eco-driving can significantly reduce fuel consumption,
  • tyre pressure should be regularly checked to optimise wet grip and fuel efficiency performance,
  • stopping distances should always be strictly respected

Runflat-Reifen (RFT): Reifen mit Notlaufeigenschaften




Reifenpannen passieren doch grundsätzlich zum ungünstigsten Zeitpunkt oder an einer denkbar ungeschickten Stelle. Ist Ihr Fahrzeug mit Reifen mit Notlaufeigenschaften (Runflat-Reifen oder RFT) ausgerüstet, können Sie sicher und kontrolliert anhalten bzw. zu einer Werkstatt weiterfahren, um einen neuen Reifen montieren zu lassen.

Was sind RFT-Reifen?

RFT-Reifen sind auch dann noch verkehrstauglich (für eine gewisse Strecke und bei niedrigerer Geschwindigkeit), wenn der Luftdruck im Innern des Reifens fällt. Aufgrund ihrer erheblich verstärkten Seitenwände können sie das Gewicht des Fahrzeugs trotzdem tragen. Ihre speziell konzipierten Reifenwulste verhindern, dass sich der Reifen von der Felge löst. Als Wulstfüller dient eine spezielle Kautschukmischung, die der Wärmeentwicklung entgegenwirkt.



Im Falle einer Reifenpanne ist aufgrund der verstärkten Seitenwände bei RFT-Reifen noch eine Weiterfahrt bis zu 80 Kilometer mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h möglich.

Was sind die Hauptvorteile von RFT-Reifen?

1. Sicherer

- Sie können selbst bei plötzlichem Druckabfall sicher weiterfahren.
- Sie müssen keinen Reifenwechsel auf einer stark befahrenen Straße oder auf dem Standstreifen durchführen.
- Bei normalen Reifen führt ein Reifenschaden vor allem bei hohen Geschwindigkeiten zu gefährlichen Situationen, da Sie möglicherweise die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren. Reifen mit Notlaufeigenschaften sind hingegen so konzipiert, dass der Reifenwulst nicht von der Radfelge abrutschen kann und Sie daher die Kontrolle über Ihr Fahrzeug behalten.

2. Komfortabel

- Sie müssen den Reifen nicht sofort wechseln und können bequem und ohne lästige Geräusche noch bis zu 80 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h weiterfahren.
- Sie haben mehr Platz zur Verfügung, da Sie im Kofferraum kein Ersatzrad mit sich führen müssen.

3. Sparsam

- Da Sie keinen Ersatzreifen mitführen müssen, sparen Sie Energie, Platz und Gewicht.
- Das bedeutet Einsparungen an Rohstoffen und macht die Reifen somit zu einer umweltfreundlichen Alternative.

Eignen sich RFT-Reifen für alle Fahrzeugtypen?

Reifenhersteller empfehlen dringend, RFT-Reifen nur bei solchen Fahrzeugen zu montieren, die bereits ab Werk mit diesen Reifen ausgestattet sind (entweder als Standard oder als Option). Fahrzeuge mit RFT-Reifen (standardmäßig oder optional) müssen grundsätzlich über ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS) verfügen. Sobald das System einen Reifendruckabfall in einem der Reifen erkennt, gibt es eine Warnung aus. In diesem Fall müssen Sie die Geschwindigkeit auf maximal 80 km/h reduzieren. Alle notwendigen Informationen erhalten Sie bei Ihrem First Stop-Fachmann.

Müssen RFT-Reifen überprüft werden?

Ja, Sie sollten auch diese Reifen – wie jeden anderen – regelmäßig auf Löcher, Verschleiß oder sonstige Beschädigungen kontrollieren lassen. Denken Sie daran, einmal pro Monat den Luftdruck zu prüfen, da das TPMS bei einem geringen Druckverlust, wie er gewöhnlich im Laufe mehrerer Wochen auftritt, häufig nicht reagiert. TPMS ist ein Warnsystem, aber keine Garantie für den korrekten Luftdruck der Reifen.

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